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        汽車檢測設備傳感器的工作原理

        點擊次數:   更新時間:19/02/16 10:44:02     來源:www.pieldefoto.com關閉分    享:
          目前人們已能依靠各種汽車檢測設備,對汽車進行綜合檢測診斷,其中包括了各類傳感器。
          1、電阻應變式傳感器,主要由電阻應變片及測量轉換電路等組成。它是用直徑約0.025mm,左右具有高阻率的電阻絲制成,其規格一般從有效使用面積及電阻值來表示。
          工作原理是將電阻絲應變片粘貼在汽車檢測設備承受外力的零件之上,當零件受力變形時,應變片內電阻絲也隨之變形,從而使電阻值發生變化。通過測量轉換電路將電阻的變化轉換成電壓或電流的變化達到測量零件變形、受力等目的。
          2、熱電阻傳感器,主要用于測量溫度和與溫度有關的參量,按熱電阻性質不同可分為金屬熱電阻和半導體熱電阻兩類。通常前者稱熱電阻,后者稱為熱敏電阻。
          工作原理:熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這一特性來測量溫度的,溫度升高,汽車檢測設備金屬內部的自由電子通過金屬導體時的阻力增大,宏觀上表現出電阻率變大,總電阻值增大。
          3、電感式傳感器
          ①、自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測桿等組成。工作時,銜鐵通過測桿與被測物體相接觸,被測物體的位移將引起線圈電感量的變化,當傳感器線圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓,電流或頻率的變化,從而完成非電量到到電量的轉換。
          汽車檢測設備的傳感器主要分為電阻應變式傳感器、熱電阻傳感器、電感式傳感器這三種,具體的工作原理也詳細的介紹給大家了,有不了解的歡迎前來咨詢小編。
        小編:fairy
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